Transportband med spännare UNITRAILER ERGO 10m/50mm/5t
Transportband med spännare UNITRAILER ERGO 10m/50mm/5t
Det orangefärgade ERGO-transportbältet med spännare består av två delar: ett kortare med en avancerad spännare (dvs en skallra) och en krok, och en längre med en rem som också slutar med en krok. Den kännetecknas av ökad hållbarhet och en högre säkerhetsnivå tack vare den speciella spännardesignen, som ger en högre STF-parameter, vilket gör att lasten kan pressas fastare mot marken. Bältets totala längd, inklusive band och spänne, är 10 meter, vilket ger tillräcklig längd för att säkra större laster. Bandbredden på 50 mm ger en tillräcklig pressyta. Bältet har en solid remstyrka - upp till 5 ton (5000 daN), och den förstärkta strukturen av hela spännmekanismen garanterar tillförlitlighet vid säkrande av tyngre laster, samtidigt som det underlättar driften avsevärt.
Transportbälten är ett oumbärligt element när det kommer till säkra transporter av gods - de hjälper till att stabilt fixera olika laster på släpvagnar, bärgningsbilar eller transportfordon. De finns i olika längder och varierande styrkor, vilket gör att du kan anpassa deras styrka efter vikten och storleken på den last som transporteras. Väl valda bälten skyddar gods mot förskjutningar och skador samtidigt som säkerheten för alla trafikanter ökar. VIKTIGT: remmarna används endast för att säkra lasten, inte för att hänga upp den.
UNITRAILER bryr sig om kvaliteten på sina bälten, som är gjorda av solida material som är motståndskraftiga mot töjning. Alla metallelement - krokar och spännmekanism - är gjorda av slitstarkt, korrosionsskyddande stål, vilket möjliggör säker och långvarig användning i olika väderförhållanden. Varje bälte har en tydlig etikett, fäst med folie, med information på polska och engelska. För bekvämlighet och säkerhet har den maximala arbetsbelastningen även graverats på spännet och krokarna, vilket gör att du snabbt kan kontrollera bältets parametrar även om taggen är skadad.
Bandstyrka (LC)
Med en bandstyrka på 5 ton (5000 daN) menas den maximala belastning som bandet kan motstå när det slingras runt lasten eller fästs i golvet på två motsatta sidor av lasten. Denna fastsättningsmetod möjliggör en starkare och stabilare säkring av gods eftersom kraften fördelas på båda delarna av bältet, vilket minskar risken för skador vid högre belastning.
Rak spänningshållfasthet (LC)
Transportbandet har en styrka i rak spänning på 2,5 ton (2500 daN), detta är den maximala kraft som bandet kan överföra när det är monterat på en punkt, dvs direkt från punkt till punkt. Detta värde är vanligtvis halva remmens styrka och bestämmer den maximala säkra belastningen när remmen helt enkelt spänns. Kom ihåg att för att säkerställa säker transport bör lasten säkras symmetriskt, vilket innebär att minsta antal bälten som fästs i ett rakt arrangemang är 2 stycken. Denna lösning säkerställer en jämn kraftfördelning och stabil immobilisering av lasten under transport.
Standard Tension Force (STF)
Spännkraften är 500 daN, vilket innebär att remmen pressar lasten med en kraft motsvarande 500 kg, vilket effektivt säkrar den mot förskjutning under transport. Detta är en nyckelparameter för transportbandet, som bestämmer spännkraften som kan erhållas med standardremspänning med hjälp av en spännare (spärr). Denna parameter är särskilt viktig vid planering av lastsäkring, eftersom den informerar om den faktiska kraften som säkrar lasten vid användning av standardremspänning, vilket ökar lastens säkerhet under transport.
Standard Hand Force (SHF)
Den manuella spännkraften är 50 daN, vilket innebär den kraft som måste appliceras på spännaren för att säkra lasten ordentligt. Detta värde säkerställer ergonomi och arbetssäkerhet, vilket möjliggör lämplig bältesspänning utan risk för överdriven ansträngning. SHF-parametern är viktig vid val av bälte eftersom den indikerar den optimala manuella kraften som krävs för att effektivt och stabilt immobilisera lasten.
Maximal töjbarhet
Maximal sträckning innebär den procentuella ökningen av längden på transportbandet vid full belastning. Detta är ett värde uttryckt i procent, som anger hur mycket bältet kan sträcka sig i förhållande till dess ursprungliga längd. Den maximala sträckningen, vanligtvis runt 7 %, gör att bältet absorberar stötar och absorberar plötsliga kraftförändringar under transport, vilket ytterligare skyddar lasten mot skador.
